看周详宇宙车迷心中的圣地，纽北的地位了然于目。但你要问纽北什么车最多？凡是你去现场看过一次，你就不错直肠直肚：良马。

良马看成极致追求驾驶乐趣的品牌，在纽北的历史不可谓不久。良马是巨匠第一家在纽博格林竖立研发测试中心的品牌，去纽北的中国品牌若干齐要跟良马等纽北“常驻户”取取经，能力在测试的时候少走一些弯路。

但看成良马的车迷，在我心里一直有一个疑问：数字期间，智驾和趣驾若何交融？带着这么的疑问，我来到了2024广州车展的良马展台寻找谜底。

本次车展，良马的主题是：智能驾趣，这很良马。简而言之即是，看成驾趣的顶流，良马在智驾部分大幅发力了。若何完成这件事？

最初即是坚捏初心，坚捏六个字：隧谈驾驶乐趣。“隧谈驾驶乐趣”是良马不随时期窜改的应承。先把裕如驾驶乐趣的产物端上来才是正事。此次广州车展，良马就推出了旗下首款国产的M品牌轿车：全新BMW M235L四门轿跑车。

看成良马通顺精神的图腾，M品牌的敕令力是浩大的。M235L袭取良马一贯的驾驶乐趣理念，搭载M部门调校的发动机，300匹马力搭配7速DCT，再加上托森差速器，纯正的M配方。

能源硬件够了，软件当然不成落伍。BMW中大型车同款的最刚烈脑：第九代横向能源学惩处系统，再加上ARB-X防滑厚实边界系统、DSC动态厚实边界系统、BOOST功能等热血设置，以极其迅捷的响应，极其精确的判断，让车辆既“豪恣”，又安全，驾驶者既过瘾，又持重。这即是良马袭取的“智驾”：让更明智的车干事更多的车主，让驾驶乐趣更智能的传递给驾驶者。这即是一种良马“智能驾趣”，这将为更多对驾驶质感有追求的年青用户带来举手投足的极致驾趣。

驾趣有了，智能呢？

良马以转换给出驾驶乐趣的期间新解。关于良马，智能化更是为了驾驶乐趣而干事的。比如很久昔日，良马就将ECU和TCU与舆图定位联动，识别到车辆进赛谈后，会激活最通顺的荫藏形状。而咫尺，将前瞻的硬件、软件能力无缝交融，让用户和产物的连结打动东谈主心，闪开途中的每一秒充满愉悦。比如应用UWB超宽带手艺的BMW数字钥匙Plus，即是良马最初在业内掌握起来的。

良马的另一项智能亮点即是“智能座舱”。良马的智能座舱更懂中国耗尽者，主打“晒科技”得是“Shy(荫藏的)科技”。既有悦享（EASE），让信息传递“零层级”，驾驶专注“零惊扰”，驾乘体验“零压力”；更有悦驾（BOOST），车要开得快，跑得久，刹得稳，竟然达成车与东谈主调换如一，只添驾趣不添乱。

BMW最新操作系统以舆图打底，“零层级”贪图作念到了“那边需重心那边”，学习本钱险些为零。这里的功能有70%由良马原土研发，是故意为中国耗尽者定制的，包括腾讯视频、爱奇艺视频、QQ音乐、墨迹天气等中国市集专属音、视频和资讯功能，实用性和情谊价值双双拉满。

另外，全新的BMW智能个东谈主助理愈加“目达耳通”了，能延时凝听，还能主动温雅：雨天提醒关窗，热了提倡开空调，应时教唆不要疲劳驾驶，号称BMW圆善“助理”。而这位“助理”仍在不断进化。

很快，2025年1月，搭配V2X手艺的新5系将会面世。良马以为，“智能汽车”不应是单独的“明智”个体，应该开上“聪惠路”，才谈得上“改日出行”。V2X手艺关于高阶自动驾驶的高质料信号传输至关要紧，极度于为“明智车”装上“沉眼”。

咫尺，良马V2X手艺可达成前车要紧制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3个场景功能，不仅梗概作念到“超视距”安全预警，更不受录像头、雷达等传统感知系统的截止，在主动要紧制动AEB功能基础上再加强安全预警能力。

为什么V2X如斯要紧？因为它是达成高阶自动驾驶的要津手艺之一，不错通过车端、路端、云霄互联互通，进行及时数据交换及信息通讯。良马已在中国建成除德国以外最大、最完备的研发收集，鼓励V2X和自动驾驶的发展，为中国的V2X试点城市样式和转换作念出了要紧孝敬。

相同在来岁1月，北好意思的CES展会上，良马将发布下一代智能座舱，听说这一代产物的要紧进度，不亚于良马当年发布iDrive系统。

2024对良马来说极其特殊俗，有压力更有成绩。最大的成绩即是，在当下的环境里，良马找到了最允洽我方的节律开yun体育网，而不是一味地跟风新能源、在所谓的“智能化”上堆料，而是在我方擅长的谈路上用智能赋能，走得更高更远。毕竟，马力越来越低价，而乐趣越来越珍爱。唯有有东谈主钟爱驾驶，良马即是最佳的解药。